Alerta en Stellantis: freno a la producción de célebres autos y vacaciones adelantadas a sus trabajadores
La pausa afecta a la planta que fabrica los Peugeot 208 y 2008. Habrá también ajustes para la Fiat Titanio y Ram Dakota. Fabricante de modelos como el Peugeot 208 y el Fiat Cronos, Stellantis tiene un
La pausa afecta a la planta que fabrica los Peugeot 208 y 2008. Habrá también ajustes para la Fiat Titanio y Ram Dakota.
Fabricante de modelos como el Peugeot 208 y el Fiat Cronos, Stellantis tiene una planta en El Palomar y otra en Córdoba
La empresa automotriz Stellantis decidió frenar su producción y adelantar vacaciones a sus trabajadores por la caída de ventas al mercado interno y menores exportaciones.
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La medida alcanza a las plantas que la compañía opera en El Palomar, provincia de Buenos Aires, y en Polo Industrial Ferreyra, en Córdoba. Por el momento, la compañía no comunicó despidos y aclaró que se trata de una decisión para adecuar la producción a la coyuntura.
Fuentes gremiales informaron a NA que la planta de El Palomar detuvo su actividad este lunes hasta el 18 de enero de 2027. Allí la empresa dispuso adelantar las vacaciones que se distribuyeron entre noviembre y diciembre.
En esa planta se producen los modelos Peugeot 208 y 2008.
La fábrica del segundo auto más vendido del país frenará su producción por un mes
En Córdoba se ajustan los planes de producción de las picks up Fiat Titanio y Ram Dakota, ambas impactadas por las caídas de las exportaciones.
En cambio, la producción del Fiat Cronos continuará bajo los programas previstos.
Stellantis emplea a unos 5.000 trabajadores en sus diferentes plantas y un número aún mayor entre las autopartistas que son sus proveedores.
Desde la compañía no se esperan proyecciones de crecimiento significativamente superiores para 2027, por lo que resulta necesario adecuar el ritmo de fabricación al stock acumulado tanto en la propia automotriz como en la red de concesionarios.
Stellantis, entre versiones de crisis y desmentidas
Semanas atrás, el presidente de Stellantis para Sudamérica, Herlander Zola, habló de la posibilidad de que, en el futuro, la empresa podría cerrar alguna de sus instalaciones argentinas por el avance de los vehículos chinos y los cambios en el mercado local.
“Sí, claro, o sea, uno nunca sabe lo que puede pasar. Podría cerrar una planta, podrían cerrar las dos, podría no cerrar ninguna de las dos”, afirmó Zola.
“Los proyectos continúan. Lejos de estar cerrando una fábrica, estamos inaugurando una nueva planta de motores en Ferreyra a fin de año”, afirmaron desde la automotriz.
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